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"L’atto che ci aspettavamo è finalmente arrivato. Anche la Francia, come l’Italia, si è impegnata per la realizzazione della Torino-Lione, che ci auguriamo possa essere ultimata entro il 2012."
E’ il commento rilasciato dal Presidente della Regione Piemonte, Enzo Ghigo, al termine dell’incontro con il Presidente del Consiglio Silvio Berlusconi, dopo che il Governo francese ha confermato il suo impegno per la realizzazione della linea ferroviaria ad alta capacità Torino-Lione.
"Un particolare ringraziamento - ha aggiunto - va rivolto al Presidente del Consiglio, Silvio Berlusconi, per l’importante ruolo nella trattativa con il Governo francese per il conseguimento di questo risultato, al Presidente della Commissione Europea Romano Prodi che ha fortemente sostenuto l’opera e all’ingegner Sergio Pininfarina instancabile promotore del progetto. Al Presidente della Repubblica Carlo Azeglio Ciampi un grazie per la sensibilizzazione svolta nei confronti del Presidente francese Jacques Chirac. Un grazie anche a quanti, persone e istituzioni, hanno lavorato per difendere la realizzazione della Torino-Lione, una grande conquista per lo sviluppo economico dell’Italia e del Piemonte."
"Il prossimo traguardo verso il quale anche la Regione Piemonte sarà impegnata diventa ora - ha sottolineato Ghigo - la presentazione definitiva del progetto entro il 2006."
Inoltre la Commissione Ue oggi ha dato il suo accordo agli aiuti francesi e italiani al progetto sperimentale di una autostrada ferroviaria tra Aiton-Orbassano, sull'asse Torino-Lione. Il  nuovo servizio sarà esercitato dalla societa' AFA, Autoroute Ferroviarie Alpine, durante il periodo 2003-2006. La Francia e l'Italia potranno accordare ciascuna una sovvenzione di 23,5 milioni di euro allo scopo di sostenere economicamente il nuovo servizio di autostrada ferroviaria durante il periodo di sperimentazione. (gs)

"La chiusura del contratto per il trasporto pubblico locale è accolta con grande soddisfazione dalle Regioni. Ci troviamo di fronte oggi ad un fatto molto positivo perché si danno certezze ai lavoratori e si prova a mettere le basi per un progressivo rilancio del settore", lo ha dichiarato il Presidente della Conferenza delle Regioni, Enzo Ghigo.
"Esprimo - ha aggiunto Ghigo -profonda soddisfazione perché ciascuno in questa vicenda ha fatto fino in fondo e con grande senso di responsabilità la propria parte".''La firma dell' accordo sul  trasporto pubblico locale e' una buona notizia per tutti. E' un motivo di soddisfazione rilevare il ruolo decisivo svolto dalle Regioni nel rilanciare la concertazione e la trattativa e nel trovare una soluzione seria alla difficile vertenza''. Cosi' il Presidente della Regione Emilia-Romagna Vasco Errani sull' intesa raggiunta. Soddisfazione per la chiusura della vertenza sul trasporto pubblico e' stata espressa dal presidente dell'Anci e sindaco di Firenze Leonardo Domenici. ''E' importante che questa faticosa vicenda si sia chiusa prima di Natale - dice Domenici - grazie all'impegno di tutti,compresi Anci ed enti locali. Ci auguriamo che la situazione possa tornare al più  presto alla normalità". ''Ora - ha aggiunto Domenici - e' importante mettere a punto un provvedimento nazionale per l'accisa sul carburante,condiviso fra governo, regioni ed enti locali, non esclusivamente finalizzato alla copertura degli oneri contrattuali, ma volto anche a dare respiro alle aziende, per arrivare presto ad una fase di risanamento e di investimenti innovativi per il trasporto pubblico''.
''Ci auguriamo che da parte delle aziende e degli enti locali ci sia la stessa determinazione a chiudere la partita''. E' l'opinione del leader della Uil, Luigi Angeletti. Quanto alle risorse, gli incrementi salariali e dell'una tantum saranno coperte con l'aumento dell'accise della benziana.''Questo e' comunque -ha proseguito- un problema che avra' il governo e le Regioni. A noi interessa che i lavoratori abbiano gli aumenti''.
Per il leader della Cisl Savino Pezzotta ha sottoilineato l' "abbondante una tantum e sufficienti incrementi salariali''. ''L'una tantum sarà abbondante e  l'aumento retributivo sufficiente'', ha assicurato il segretario confederale della Cisl, Raffaele Bonanni.   L'una tantum per gli arretrati si aggirerebbe intorno ai 970 euro per il biennio economico 2002-2003, mentre l'aumento delle retribuzioni dovrebbe
attestarsi intorno agli 81 euro.
I lavoratori del trasporto pubblico locale capiranno l'importanza dell'accordo sottoscritto. La soluzione alla quale si e' arrivati dopo una complessa trattativa è un ''punto fermo'', il ''miglior compromesso possibile'' e' l'approdo ''più dignitoso'' di questa trattativa. Non hanno dubbi i tre leader di Cgil, Cisl e Uil, Guglielmo Epifani, Savino Pezzotta e Luigi Angeletti nel commentare l'accordo sottoscritto al dicastero del Welfare.  Il MinistroMaroni tiene poi a ''ringraziare a nome mio e del governo Maurizio Sacconi e i suoi collaboratori per l'enorme lavoro svolto e il brillante risultato ottenuto''. Secondo Maroni, ''e' stata una trattativa molto difficile che ha costretto il Governo a fare i salti mortali per chiudere l'ennesimo buco lasciato da chi ci ha preceduto''. Il ministro, inoltre, annuncia che svolgerà martedì
una relazione al consiglio dei ministri ''evidenziando anche le lacune della legge che regola lo sciopero nel servizio pubblico e che ha consentito le proteste selvagge che dovranno essere in futuro efficacemente contrastate''.
Di diverso Avviso i Cobas. Respingere l'intesa ''al ribasso'' siglata ieri da governo e sindacati. Questa la parola d'ordine dei Cobas che annunciano proteste in corso in molte città d'Italia. ''Ancora iniziative di lotta degli autoferrotranvieri che intendono respingere fermamente l'accordo al ribasso'', afferma in una nota il coordinamento nazionale dei sindacati di base, secondo cui sono fermi i tranvieri di Milano, Roma, Venezia, Padova, Brescia e Firenze.  I Cobas contestano l'accordo sottoscritto ieri perché, spiegano, ''non raggiunge l'intera copertura della perdita del potere di acquisto dei salari'', mentre ''l'una tantum è molto al di sotto delle spettanze maturate in 2 anni dai dipendenti''.
''E' un atteggiamento gravemente  irresponsabile quello di chi, dopo aver ottenuto la firma di un  contratto, infrange ancora le regole, fa saltare la convivenza civile, mette nel disordine le citta'''. E' duro il commento del Presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, sulla nuova astensione dal lavoro degli autoferrotranvieri. ''Chi infrange le regole in maniera così violenta, così irresponsabile - aggiunge il Presidente  -  deve subirne le conseguenze. E' ora di finirla di giocare più  parti in commedia. Il contratto e' stato firmato, e' stata riconosciuta una grossa parte di ciò che veniva chiesto. E, comunque, quando si firma, poi si deve convincere a tornare al  lavoro''. Sulla precettazione disposta dal prefetto, il presidente lombardo parla di ''un atto indispensabile per poter garantire nelle nostre città una vita minimamente normale dopo i gravi disagi di questi giorni. Deve essere chiaro a questo punto - conclude - che chi non rispettasse la precettazione dovrebbe subirne fino in fondo le conseguenze": altrettanto duro il commento del presidente della regione Veneto: ''Di fronte a ciò che sta avvenendo nei trasporti pubblici mi sento di dire innanzitutto questo: mi auguro che i prefetti intervengano e che le precettazioni non siano solo minacciate, ma effettivamente applicate''. L'auspicio viene dal presidente della regione Veneto Giancarlo Galan che sottolinea nel contempo ''richiamo inoltre l'attenzione di chi ha il dovere di vigilare su quei medici che rilasciano falsi certificati, così da fornire alibi a malati immaginari e nascondono in tal modo la loro insopportabile aggressione al diritto sacrosanto che ogni cittadino ha di potersi muovere liberamente'' (red)